Feng Chi: Speed boat

Feng Chi: Speed boat

āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļāļĄāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļāļąāļšāđ€āļĢāļ·āļ­āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡ āđ€āļāļĄāđ„āļĄāđˆāđƒāļŠāđˆāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‡āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļđāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļēāļāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ­āļēāļŠāļ™āļ°āļāđˆāļēāļĒāļ•āļĢāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļĄāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļžāļ§āļāđ€āļ‚āļēāļˆāļ°āļŠāļ™āļ„āļļāļ“āđ€āļŠāļĄāļ­ āļ„āļļāļ“āļĨāļąāļāļĐāļ“āļ°āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļāļĄ: āļĄāļĩ 3 āļĢāļ­āļšāđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āđāļ—āļĢāđ‡āļ ...

อ่านข้อมูลเพิ่มเติม

Ferrari GT Revolution pro

Ferrari GT  Revolution pro

āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāđ‚āļĨāļāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩāļ—āļĩāđˆ āļžāļšāļāļąāļš 40 āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ 1957-2010 āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡ 599 XX āđāļĨāļ°āļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ 458 āļ­āļīāļ•āļēāđ€āļĨāļĩāļĒ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļ—āļļāļāļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™ 50 āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļēāļĢāđ‚āļˆāļĄāļ•āļĩāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĨāļ°āļ”āļĢāļīāļŸāļ—āđŒāđāļ‚āđˆāļ‡āđƒāļ™ 10...

อ่านข้อมูลเพิ่มเติม

Ferrari GT 2 Revolution

Ferrari GT 2 Revolution

āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāđ‚āļĨāļāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļœāļĨāļīāļ•āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļģāļ™āļēāļ™ Ferrari āļžāļšāļāļąāļšāđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ•āļąāļ§āļˆāļēāļ 1957 āļ–āļķāļ‡ 2010 āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ 599 XX āđāļĨāļ° 458 Italia āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āđ€āļžāļĨāļīāļ”āđ€āļžāļĨāļīāļ™āđ„āļ›āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļ—āļļāļāļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āđƒāļ™ 50 āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāđ€āļŠāđˆāļ™ Time Attack āđāļĨāļ° Drift Races āđƒāļ™ 10 āļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļˆāļąāļāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļˆāļēāļāļ™āļīāļ§āļĒāļ­āļĢāđŒāļāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ”āļđāđ„āļšāļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļđāļĄāļīāļ—āļąāļĻāļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡āđāļ­āļŸāļĢāļīāļāļēāđƒāļ•āđ‰ Ferrari GT 2: āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāđ€āļāļĄāļ›āļāļīāļ§āļąāļ•āļī: āđ‚āļĄāđ€āļ”āļĨ Ferrari āļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡āļāļ§āđˆāļē 20 āđāļšāļšāļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡ 599 XX āđāļĨāļ° 458 Italia āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ āđ„āļĄāđˆāļ™āđ‰āļ­āļĒāļāļ§āđˆāļē 10 āđāļŦāđˆāļ‡āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļˆāļēāļāļ™āļīāļ§āļĒāļ­āļĢāđŒāļāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļ”āļđāđ„āļš 50 āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™ āļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđ„āļ”āđ‰āđāļāđˆ āļāļ™āļŸāđ‰āļēāļ„āļ°āļ™āļ­āļ‡āļŸāđ‰āļēāļœāđˆāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ§āļąāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāđāļšāļšāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļ āļ›āļąāļāļāļēāļ›āļĢāļ°āļ”āļīāļĐāļāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļ™āļļāļāļēāļ•āđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āđ€āļĨāđˆāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 8...

อ่านข้อมูลเพิ่มเติม

Ferrari GT Evolution

Ferrari GT Evolution

Enzo Ferrari āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļŠāđ‰āļĢāļ–āđ€āļĒāđ‡āļ™āļāļąāļšāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļžāļīāļŠāļđāļˆāļ™āđŒāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ§āđˆāļēāļĄāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļŠāļąāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļĢāđ‡āļ§āļāļ§āđˆāļēāđƒāļ„āļĢ! āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āđāļšāļšāđ„āļ”āļ™āļēāļĄāļīāļāļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ•āļ·āđˆāļ™āđ€āļ•āđ‰āļ™āļāļĢāļēāļŸāļīāļāļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļœāļĨāļāļĢāļ°āļ—āļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ„āļģāļĢāļēāļĄāļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ!...

อ่านข้อมูลเพิ่มเติม

Ferrari Gt: Evolution Hd

Ferrari Gt: Evolution Hd

& nbsp; āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāđāļ§āļ”āļ§āļ‡āļŠāļ™āļŠāļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™ āđāļ•āđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļœāļđāđ‰āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļˆāļēāļāļĢāļ– 8 āļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡ F430 āđ€āļ­āđ‡āļ™āđ‚āļ‹āđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩ Testarossa 250 GTO āđāļĨāļ°āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩāđāļ„āļĨāļīāļŸāļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļĩāļĒāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ„āļ™ & rsquo; s āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ‹āđ‰āļģāļāļąāļ™ āļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™āđāļ™āļ§āļ—āļąāđˆāļ§āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđāļĨāļ° 4 āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩ Fiorano āđƒāļ™āđāļšāļš 3 āļĄāļīāļ•āļīāļ—āļĩāđˆāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāđƒāļ™āļāļēāļĢāļˆāļģāļĨāļ­āļ‡āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļĢāļ–āļ—āļĩāđˆāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“ āđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāļˆāļēāļāļ„āļ™āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩāđˆāļ­āļ·āđˆāļ™ āđ† āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ§āļēāļ‡āđāļœāļ™āļŦāļĨāļąāļāļŠāļđāļ•āļĢāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđ€āļ­āļ‡āđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļąāļĒāđāļĨāđ‰āļ§āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ•āđˆāļ­āđ„āļ›āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ† āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļāļąāļ™: āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩāļˆāļēāļ FXX āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩāđāļ„āļĨāļīāļŸāļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āļĩāļĒ āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļšāļĢāļ–āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ„āļąāļ™ & rsquo; s āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāļ‹āđ‰āļģāļāļąāļ™āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļ‚āđ‰āļēāļĄ 4 āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡ & amp; āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāđƒāļ™āđāļšāļš 3...

อ่านข้อมูลเพิ่มเติม

Ferrari World Championship

Ferrari World Championship

& nbsp; & nbsp; & nbsp; āļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļģāļ™āļēāļ™ Scuderia Ferrari āđƒāļ™āđ€āļāļĄāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩāđāļŠāļĄāļ›āđŒāđ‚āļĨāļ! āđāļ‚āđˆāļ‡āļˆāļĢāļīāļ‡ Ferrari F2007 āļĢāļ­āļš 9 āđ€āļžāļĨāļ‡āļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļļāļ™āđāļĢāļ‡ āđ€āļĨāđˆāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™ Kimi R & auml; IKK & ouml; nen āļŦāļĢāļ·āļ­ Felipe Massa āđāļĨāļ°āļ­āļ”āļ—āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāđ€āļŦāđ‡āļ™āļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™āļšāļ™āļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļĢāļēāļŸāļīāļāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ & amp; āļŸāļđāđˆāđ‚āļŦāļĒāļŦāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ?āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āļšāļ§āļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩāļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļ·āđˆāļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩ 500 F2 āļˆāļēāļāļ›āļĩ 1951 āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđ‚āļŦāļĨāļ”āđ€āļāļĄāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āđāļĨāļ°āļ”āļđāļ§āđˆāļēāļ„āļļāļ“ & rsquo; āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩ 2007 & rsquo; s...

อ่านข้อมูลเพิ่มเติม

Ferrari World Championship 2009

Ferrari World Championship 2009

āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĢāđˆāļ§āļĄāļ—āļĩāļĄ Scuderia Ferrari āļ—āļĩāļĄ F1 āđāļŠāļĄāļ›āđŒāđ‚āļĨāļ, āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ™āļ‚āļąāļš Felipe Massa āļŦāļĢāļ·āļ­ Kimi Raikkonen āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđˆāļ§āļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāđƒāļ™āļĪāļ”āļđāļāļēāļĨāđāļ‚āđˆāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļŸāļ­āļĢāđŒāļĢāļēāļĢāļĩ F60 āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļšāļ™āđāļ—āļĢāđ‡āļāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ„āļ·āļ™āđƒāļ™āļŪāđˆāļ­āļ‡āļāļ‡ āļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāđ€āļĨāđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āļĢāļīāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļāļĢāļēāļŸāļīāļāļ—āļĩāđˆāļ‹āļąāļšāļ‹āđ‰āļ­āļ™āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļāđˆāļēāļĒāļ•āļĢāļ‡āļ‚āđ‰āļēāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ—āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™ āļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļīāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđ‚āļ”āļ”āđƒāļ™āļ•āļģāļ™āļēāļ™ Ferrari āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āđ€āļŠāđˆāļ™ 246 F1 1958 āļŦāļĢāļ·āļ­ F1-2000 āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļšāļ•āļģāļ™āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĄāđ‰āļē Prancing...

อ่านข้อมูลเพิ่มเติม

FIA 3d World Rally Championship

FIA 3d World Rally Championship

āđāļŠāļĄāļ›āđŒāđ‚āļĨāļāđƒāļ™āļāļēāļĢāđāļ‚āđˆāļ‡āļ‚āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļŠāļ™āļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļžāļĨāļąāļ‡āļĄāļēāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļĨāļ°āļ—āļĩāđˆāļĒāļēāļāļĨāļģāļšāļēāļāļ‚āļ­āļ‡āļāļĩāļŽāļēāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļāļ”āđ€āļŦāļĒāļĩāļĒāļšāđāļĨāļ°āļĢāļĩāļšāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰ 200 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢāļ•āđˆāļ­āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡āđƒāļ™āļŠāļēāļĒāđāļ‚āđˆāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļąāļĒāļŠāļ™āļ° āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđƒāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļˆāļąāļ”āļāļēāļĢāđ€āļāđˆāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļœāļīāļ§āđƒāļ”āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļŠāļ āļēāļžāļ­āļēāļāļēāļĻāļ—āļĩāđˆāđāļ›āļĨāļāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļŦāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāļ—āļļāļāļ„āļ™āļāļąāļšāļ„āļļāļ“āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļāļąāļšāļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđāļŠāļĄāļ›āđŒāđ‚āļĨāļāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ” āļĄāļąāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļĢāļ·āļ­āļĒāļąāļ‡? āļˆāļēāļāļ™āļąāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ—āļēāļ‡! āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļī gejmpleja: - āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš 16 āļŠāļēāļĒ - āļĢāļ–āļŠāđˆāļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ„āļģ - āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļāļĄāļ­āļēāļĢāđŒāđ€āļ„āļ”āļŦāļĢāļ·āļ­āđāļŠāļĄāļ›āđŒ - āļ­āļąāļžāđ€āļāļĢāļ”āļĢāļ–āđāļĨāļ°āđ€āļŠāđ‰āļ™āļ›āļīāļ” - āļšāļēāļ‡āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ?āļļāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļ§ 3 āļŠāļ āļēāļžāđāļ§āļ”āļĨāđ‰āļ­āļĄāļ§āļąāļ” -...

อ่านข้อมูลเพิ่มเติม
ค้นหาโดยอุปกรณ์
Sony Ericsson K310i

Sony Ericsson K310i